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以锂电池为储能装置的新能源汽车现在已经沦为市场主流。但是随着新能源汽车的推进和应用，锂电池燃烧问题和汽车使用安全已经沦落为令人担忧的问题。到底锂电池为什么不烧呢？电动汽车安全可靠吗？小小的编入都开始分辨了。燃烧原理锂是世界上最亮的金属。

锂离子电池体积小，容量密度低，由于能量密度低的特点，沦落为电动车的选择。锂离子电池是工作中利用锂离子理解电子和迁移制造电力的储存设备。

电池电池中，阴极上的锂原子不会失去电子，沦为锂离子，导致包车。电解介质中的锂离子变成了包车，充满了阴极。

到了静电，整个程序就会被打乱。整个工作过程由电极内的锂金属股权和电解质的电子、锂离子的移动共同完成。但是锂的化学特性太开朗了。

锂金属暴露在空气中，不会引起氧气和热水解反应，从而发生自燃和爆炸。因此，在锂电池的实际应用中，科学家们千方百计避免电解质中的锂离子转化为锂金属，防止金属锂被囚禁在石墨或锂化合物中。磷酸铁锂、钴酸锂是储存锂原子的材料。

与此同时，为了防止空气流入电池内部，还采取了一系列防水措施。这使得锂金属能与氧气识别并爆炸。锂电池不再次燃烧的原因是防水措施不能实现或相当严重的外力破坏导致防水过热，金属锂和空气识别。

为了避免罕见的防水措施外壳防水、空气流入，锂电池被PCB漂浮在密封容器中，并配有不锈钢外壳和铝外壳，以防止外部损伤。例如，特斯拉的电动汽车使用钛防水板，防止汽车使用，特别是在交通事故中对电池容器造成损伤。避免隔膜阻塞维护，外力破坏，同时避免电池内部发生的损伤。

一般来说，为了避免电池的正负接触，需要短路。电池有隔膜，一方面与阳极和阴极分离同时，电荷离子可以通过。

但是在锂电池上，隔板还分担着另一个防水功能。如果电池温度过低，隔膜缝隙不会自动恢复，导致锂离子无法通过，导致整个电池的反应中断。这样可以避免电池温度过低导致电解质气化产生高压，破坏电池密封结构的问题。

过度充电力防水不仅要防止空气孤立，还要防止金属锂在电极上泄漏。

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