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最近，手机旅行网对外公布了2016年春运旅客属性分析、客流变化趋势。数据显示，今年春运通过手机上下班“90后”的旅客，占相似的4成，首次达到“80后”。与飞机和汽车相比，乘坐回家乡的列车“90后”最低，为7成。

“90后”的旅客非常强“80后”“今年，“90后”的旅客群体所占比例为37%，首次达到“80后”。”。

程大数据相关专家表示，随着时间的推移、年龄的迅速增加，去二线城市低收入和读书的“90后”群体逐渐成为“80后”不可逆的现象，他们收到“80后”手中的转移棒，接下来的5年，短另外，“90后”的春运旅客群体中，自由选择坐火车的人约占76%，坐飞机的人仅占9%； “80后”坐飞机的人比例与20%相似。相关人士表示：“‘90后’还很年长，受自己的经济条件限制，选择价格低、时间宽的列车几乎是有道理的。一个人做生意的“80后”大多已经在家，带着孩子的他们不想坐飞机。

”。另外，与“80后”成对回家不同，“90后”的迅速成长使一个人来往的人数增加到了6成，与此相对，在2015年的春运中，将一个人分开与两个人在一起的人的比例为40%左右，变化显着。行程高峰在2月6日前后春运期间自由选择飞机往来的旅客仍然以北京、上海、广州、深圳、成都等最重要的二线城市为主要出发地和目的地，行程高峰在2月6日(小年夜)前后到来，回程高峰在2月13日(与往年不同，今年春节前自由选择飞机上班的旅客中，有两个北、上、广、浅四大一线城市，除了旅行因素外，毕竟错开过年和海外集团回国是两大主要原因。

除了错开新年以外，近两年从海外回国的留学生和就业人员的数量也迅速增加，与2015年的春运相比，今年的节日前从海外回国的旅客人数与去年相比达到了6成，目的地大多集中在一线城市，上海最多。手机机票专家说：“一线城市海外留学，低收入，甚至常住的人很多，春节一般不集中在他们回国的日子，春运期间国内各机场的压力已经一定程度上来自国内旅客的往来，海外回国旅行者也渐渐春运的虽然专车行业被提及汽车增补回家的最后一公里“最后一公里”的概念在这两年更好，但不能忽视在春运之旅中汽车发挥着完成这个“最后一公里”的最重要作用。

汽车票专家认为：“乘坐飞机和列车到达目的地后，旅客离家后往往还有距离，一般不能自由选择乘坐汽车完成的路程。” 这种现象还导致春运短途汽车票所占比例比长途汽车票高近20个百分点，其中受欢迎的线路集中在上海到扬州、广州到花都、成都到永川、苏州到乌镇、长沙到常德等路线，票非常漂亮。

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